Extraído de Hortaleza Periódico Vecinal
El futuro circuito urbano de Fórmula 1 de Madrid, que pretende albergar el Gran Premio de España desde 2026, discurrirá entre los pabellones de Ifema y la gran parcela de Valdebebas donde en el futuro se ampliarán los recintos feriales, pero los bólidos también atravesarán vías públicas donde hay viviendas, como la calle Francisco Umbral del barrio de Las Cárcavas-San Antonio. Las familias de este barrio y de otros próximos al circuito, como San Lorenzo o Villa Rosa, soportarán durante la competición un ruido por encima de cualquier límite legal. Además, desde sus ventanas contemplarán como desaparecen más de 700 árboles durante las obras del circuito, que también provocarán graves problemas de movilidad en la zona durante semanas todos los años que se celebre un evento que pretende atraer a más de 140.000 asistentes. “Nuestros barrios no son un circuito”, proclaman los vecinos y vecinas que han decidido crear, junto a diversas asociaciones y entidades ciudadanas, la plataforma Stop Fórmula 1 Madrid con el objetivo de impedir un proyecto “disparatado y especulativo” que “solo generará problemas” para los miles de residentes de la zona.
La plataforma Stop Fórmula 1 Madrid se ha constituido esta semana tras una reunión celebrada en la asociación vecinal de San Lorenzo, un barrio situado a pocos cientos de metros de una recta por la que los vehículos circularán a más de 300 kilómetros por hora. Al encuentro asistieron decenas de personas a título personal o en representación de asociaciones vecinales de los distritos de Hortaleza y Barajas, así como de organizaciones como Ecologistas en Acción, Extinction Rebellion o la Mesa del Árbol de Madrid. La nueva plataforma comenzará su labor informativa esta semana, repartiendo folletos en las Fiestas de Hortaleza, y el próximo 7 de junio convocará una concentración en Ifema coincidiendo con la presentación del circuito programada para esa jornada.
Los colectivos que integran la plataforma Stop Fórmula 1 Madrid denuncian la “fortísima contaminación acústica y atmosférica” que provocará el Gran Premio de España que promueven el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid. “Los propios estudios previos concluyen que el circuito generará niveles de ruido muy superiores a los admisibles legalmente, además de que será un importante foco de contaminantes atmosféricos. De hecho, para la celebración de la Fórmula 1 es necesario que el Ayuntamiento suspenda temporalmente la ordenanza sobre niveles de ruidos admisibles”, recuerda la plataforma.
Los preparativos del macroevento conllevarán “cinco meses de obras anuales durante los diez años que estará en funcionamiento el circuito: tres meses de montaje, además de mes y medio de desmontaje que serán una verdadera tortura para el vecindario, aparte de los problemas de movilidad, de interrupción del transporte público y de congestión que se generarán”, añaden desde la plataforma, que también alerta de la posibilidad de que el futuro circuito albergue más carreras cada año, con un proyecto “desarrollado sin las debidas consultas a la ciudadanía, sobre todo la más cercana al circuito, faltando al principio de transparencia de las administraciones”.
Además de los ruidos, talas y molestias, la plataforma Stop Fórmula 1 Madrid denuncia el “despilfarro de fondos públicos” que supone la construcción y mantenimiento del circuito en Ifema, un consorcio participado por Ayuntamiento y el gobierno regional. “Por pasadas experiencias como la de Valencia (donde la Fórmula1 dejó una deuda de 300 millones que pagó la ciudadanía) se teme que los grandes beneficios vayan para unos pocos mientras las pérdidas que suponga el proyecto las acabaremos pagando los madrileños a través de dinero público, que dejará de invertirse en actividades de interés social”, expone la plataforma.
El Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado 25 de febrero, con los votos a favor del Partido Popular y la abstención de Vox, el Plan Especial de Definición de Redes en el recinto del parque ferial Juan Carlos I y su entorno. Promovido por Ifema para realizar eventos deportivos tanto de carácter singular y temporal, fue el primer paso para comenzar las obras del circuito, que ya han empezado a remover tierras en la parcela de Valdebebas ubicada junto al barrio de Las Cárcavas-San Antonio. Este miércoles, tras ser preguntado por la creación de la plataforma contra la Fórmula 1, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha manifestado su respeto por aquellos que se oponen al Gran Premio de Madrid pero ha reclamado respeto, a su vez, para «un evento sin parangón que trasciende la dimensión internacional».
